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平板型清障车操作方法与注意事项

来源:十堰清障车厂家 编辑:十堰清障车厂家 时间:2019-05-29

平板型清障车操作方法与注意事项

以下平板型清障车的操作方法及注意事项是在实际工作中总结出来的,对于阅读过它的操作者来说,不但能对你正确使用清障车起到良好的指导作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜绝可能发生的潜在危险。

 一、平板机构的使用

平板机构具有平板升降、滑动的运动功能,主要由装载平板、副车架、后支撑、液压绞盘、钢丝绳(钩)、平板升降、伸缩油缸主等主要部件组成。平板机构主要是用于装载车辆,在使用平板机构转载和卸载车辆时,操作方便、快捷。平板型清障车既有托举拖牵车辆的功能,又有单独转载车辆的功能,如果在载荷允许的情况下,还可以先装载再托举牵引车辆,实现了装载于托举牵引同时进行的双重功能,有效的提高了工作效率。

1、使用平板机构装载车辆的方法

 将清障车停到合适的卸车位置,拉手刹。

 接合取力器,操作平板的滑动手柄,首先使平台向后滑出约04米,使其脱离锁紧位置,然后倾斜平板机构,使后支撑接触到地面,但不能支起清障车,然后滑出平版刚好接地。

 将被装载车辆挂上空挡,并松开车辆的手刹。

 脱开清障车绞盘离合器,拉出钢丝绳到被运载车辆前,用钩勾住被运装车辆被拖端下部的牵引钩环。注意拉出钢丝绳时绞盘滚筒上所剩钢丝绳的圈数不得少于五圈。

 接合清障车绞盘的离合器,操作绞盘操纵手柄,使绞盘钢丝绳收绳,把被装载车拉上平板,如果被装载车与平板发生碰撞,应及时操作调整平板的倾斜的角度使之不发生碰撞,且尽量靠前,并控制钢丝绳上的钩距离绞盘大约在0.4米。注意:当绞盘受负荷时,切勿将绞盘的手动控制离合器脱开!!

 操作平板滑动操作杆,滑回平板,使前平板与折叠板刚好在同一平面上。

 拉上被运载车辆的手刹,用绑带将后两侧车轮绑好。

 继续操作平板滑动操作杆。滑回平板,使前平板到副车架上的限位装置的距离大约在0.6米,操作平板升降操纵杆,将平板降到最低位,再操作平板滑动操纵杆,将平板全部滑回并进入锁紧位置。(特别提示:平板尽量前滑,在降低位)

 如配有三角型车轮限位块可将被运载车辆的车轮前后限位好,在用绑带将前两侧车轮绑好锁紧,检查后两侧车轮的绑带并锁紧。

 以上各步骤完成后踩下清障车的离合器,脱开取力器,装载车辆的工作完成。

2、 使用平板机构卸载车辆的方法

①将清障车停到合适的卸车位置,拉手刹。

②卸下三角型车轮限位块和前轮绑带。

③接合取力器,操作平板的滑动手柄,使平台向后滑出约1.2米,然后倾斜平板机构,使后支撑接触到地面,但不能支起清障车,然后完全滑出平板接地。

④松开被运载车辆的手刹,将后两侧车轮的绑带卸下。

⑤接合清障车绞盘的离合器,操作绞盘操纵手柄,使绞盘钢丝绳放绳,把被装载车从平板卸下,并拉上被运载车辆的手刹。

⑥按操作规定收回平板及钢丝绳(钩)

⑦以上各步骤完成后,踩下清障车的离合器,脱开取力器,卸载车辆的工作完成。

二、托臂机构的使用

托臂机构具有伸缩、升降的运动功能,根据不同的情况,可选择采用L型臂托举车轮,或采用叉托起被托车的工字型梁、大梁、车辆两侧的弹簧钢板的方法托起被托车,一般情况下优先选用L型臂托举车轮的方法,且使用L型臂和使用托叉的方式其转移也方便、快捷、简单。

1 使用L臂车轮托架托举车轮的方法

 将清障车倒车至被托车前,倒车时尽可能使两车对齐,夹角越小越方便操作。

 停好车,拉手刹,接合取力器,操作托臂机构,使十字臂离地面的高度尽可能的小,保证十字臂能伸到车的底部且不与被托车的零件部分发生碰撞。

 调整十字臂上的臂套位置,使之与被拖车的车轮宽度一致,然后用锁紧螺栓锁定,(或弹簧锁定)

 拔出车轮限位销3B型无此销)和安全插销,将托架座向两边摆开。

 L型臂安装架上取出左、右L型臂轮托架,分别放在被拖车的两侧空地。

 伸出并且降低托臂伸缩臂,使臂套接触到两侧车轮下的地面且使臂套端斜面与被托车轮接触。

 在左右托架座中分别插入L型臂轮胎托架,在托架座与车轮之间保留15毫米间隙,摆动托架座进入车轮位置,使L型臂紧靠住轮胎底部,并保证L型臂托架底部的孔已确实进入托架座中的定销1中。

 在每一个车轮前的L型臂托架上靠近托架座端部的孔中插入安全销2,以防止L型臂托架在行驶过程中被拉出。在每一个车轮前插入轮胎限位销3B型无此件),防止车轮因惯性冲出拖架。

 操作托臂升高至适当的位置(轮胎离地约200~400mm),缩回托臂保持两车之间距离尽可能短,原则上要保证前后车在行驶转弯时不会相撞。

 用绑带将两侧车轮绑好并锁紧。

用保险链条连接清障车与被托车以保障安全行驶。(保险链自备)

12 当以上工作完成确认无误后,将取力器档位分离,被托车手刹放开,并检查其他情况,当一切正常后就可以行驶操作了。

2、 使用L臂车轮托架卸载车辆的方法

 将清障车停到合适的卸车位置,拉手刹。

 接合取力器,操作托臂机构,使车轮刚好接触到地面,此时不能安全降低托臂到地面,否则在操作完后被托车可能会因没有刹车而滚动。

 拉紧被托车手刹,变档位到停车档。

 完全降低托臂至地面,此时托架自动松动。

 拆卸安全链条和绑带。

 拉出每一个车轮前部的限销位3,(B型无此件)

 取下 L型臂上的安全销2,移出L型臂托架,放入L型臂安装架中。

 安全收回伸缩臂,然后升高到正常高度。

 将安全销2重新放在托架座固定孔中,将轮胎限位销3推入(B型无此件),松开臂套至原位并锁紧。

3 使用托叉托举车辆的方法

 将清障车倒车时尽可能使两车对齐,夹角越小越方便操作,停好车,拉手刹。

 使用托叉前,如果臂套装在十字臂上,要先将臂套卸下,注意:如不用解锁钎是不能移出臂套的。

 观察车底部选择托叉支撑点,通常可以选择车的大梁、工字型梁或者弹簧钢板。

 在十字臂的孔装好左右托叉座和托叉,对称的调节到适当的位置,保证每一个托叉座的锁销插入十字臂的孔中。

 接合取力器,操作托臂机构,使十字臂离地面的高度尽可能的小,保证十字臂能伸到车的底部且不与被托车的零件部件发生碰撞。

 操作托臂使托叉和托举支撑点完全卡位接触,绑好安全链。

 操作托臂升高至适当的位置(轮胎离地约200~400mm),缩回托臂保持两车之间的距离尽可能的短,原则上要保证前后车在行驶转弯时相撞。

 用保险链条连接清障车与被托车以保障安全行驶。(保险链条自备)

 当以上工作完成确认无误后,将取力器档位分离。被托车手刹放开,并检查其它情况,当一切正常后就可以行驶操作了。

 使用托叉托举车辆的卸载方法可参考L臂托架卸载车辆的方法。

三、辅助轮使用说明

A型辅助轮

在清障车清障事例中,常遇到被拖车辆轮锁死、轮胎爆裂、后桥损坏等现象,为解决此类清障现象,可采用辅助轮装置,以以取代被拖车辆的后轮行走,从而达到方便、快捷、安全、高效的清障目的。目前国内的辅助轮装置很多,下面介绍湖北超越专用汽车有限公司设计制造的一种操作方便、性能优越可靠的楚胜牌A型辅助轮装置。

1、结构

楚胜牌A型辅助轮装置由一对辅助轮总成、两条可调节式联接杆、撬杠三部分组成。

辅助轮总成主要由1支架、2轮胎3保险手柄124限位档板;5撬杠座;6联接杆座;7保险钩等部分组成。

可调式联接杆由连接杆、伸缩杆组成。

2 特点

A型辅助轮装置结构设计新颖、独特、操作方便、快捷、省力、易学易用。

该装置在使用时,根据被拖车辆的轮胎大小可调整间距、根据横向论距将联接杆进行伸缩调节宽度,以增加该装置的适用范围

独特的双保险限位AB机构,在拖车时更加的安全、可靠,其中A部位的限位机构可调整被托举车轮的高度。

该装置的金属结构件均经过电泳处理,防锈性能好,专用橡胶轮胎,耐磨性好,整套装置强度高、稳定性好,是一种理想的清障车作业附件。

3 使用方法

 首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来,放置在被拖车辆被承载轮胎的两侧地面。

 松开保险钩,放下保险手柄1,将辅助轮转动到自由状态。

 再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度,使之夹住被拖车轮,然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中

 用撬杠插入辅助轮一端撬杠做孔中,放开保险手柄2,在一手扳开保险手柄1,另一手用力扳开撬杠,使辅助轮转动时即可抬起被拖车轮;同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。

 当辅助轮转动到底时,放下保险手柄1与保险手柄2,并锁住保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端。

 装好一侧的辅助轮后,按同样的方法装好另一侧的辅助轮。

 用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧,A型辅助轮装置安装完毕,检查各处是否正常。

4、使用条件

被拖车类型

微型工具车、各类型轿车或同类型车辆

被托车轮直径(mm

400700

辅助轮最大承载能力(t

高等级平坦路面≯1.2

中等级平坦路面≯1.0

一般路面≯0.8

较差路面—不能使用

车辆行驶限速(km/h

30

注:为了适应清障车拖车安全时速的需要(清障车拖车安全时速不大于30km/h),A型辅助轮胎选用的是低速轮胎,拖车时禁止超过30km/h时速,如果超过该时速行驶,会使轮胎发热损坏或加速磨损

B型辅助轮:

1、产品介绍

B型辅助轮是湖北超越汽车有限公司设计和生产的用来对交通事故车辆进行拯救的又一种辅助拖车工具,它是公司继A型辅助轮产品之后的另种同类型清障专用工具

B型辅助轮是清障车随车工具之一,其特点是轻巧、使用方便(不需要千斤顶)、快捷,升降行程较低,对于底盘很低的小型车辆尤其适用。它主要用于路面条件较好的城市,拖牵路程不远的清障使用。在托举按事故车的车轮,替代因事故后或各种原因造成的机械损坏不能行使轮胎的作用。

2、使用方法

首先确定需要托起的轮胎,将辅助轮放入车轮下面,将前面两个定位销锁,向上拉起并旋转一小角度防止弹力复位。使用加力杠杆柄,用力按箭头方向板转至图C状态。在图3.3.12状态下将相应定位销锁转箭头方向复位锁定轮轴架,防止轮轴架返回。图3.313按照第三步,将加力杆套入另一个杠杆柄按照箭头方向用力板转到图3.314状态。在图3.31.14状态下按照第四步将相应定位销锁旋转按箭头方向复位锁定轮轴架,防止轮轴返回。在完成了以上工作后,利用另一辅助轮按照以上的操作顺序对事故车辆的另一侧车轮进行举升。整个举升过程完成后再进行拖牵方面的其它准备事项,只有所有的准备工作都按清障车使用规程做好了,方可对事故车辆进行拖牵行驶操作。

3、使用注意事项

使用B型辅助轮拖牵车辆只能在较平坦、无坑洼的路面上进行,拖牵车辆行驶速度的快慢直接影响到行车安全和辅助轮的使用寿命。

拖牵车辆行驶中应避免急转弯并保持转弯时小于15km/h 低速行驶。

由于B型辅助轮径很小,不适应行驶路程较长的清障作业,为保证轮胎橡胶不因发热而损坏,在保证行驶速度的前提下,一次拖牵里程应小于10km,如要继续行驶,须待轮胎冷却后才能进行。

B型辅助轮最大承载能力为800kg不能超负荷使用,它不能保证使用者在超出辅助轮设计载荷时仍能安全行驶。

必须成对地使用辅助轮,不能单独使用一个进行拖牵,否则可能造成由于高低不平而偏载以及行驶过程中转向不同步辅助轮损坏。

装载车轮时,要使车轮与辅助轮保持平行,特别是行驶过程中的颠簸有可能使被载车轮偏离原来位置,所以应在行驶中时时注意,及时停车调整至原始平行状态。

不要拖牵无气或少气轮胎的车辆,因为辅助轮架内框尺寸是固定的。

使用时一般是针对后轮,特殊情况下利用B型辅助轮承载前轮时(同时清障车托举车体后部)应首先将前后轮方向盘固定,然后才拖牵,使得它不会在行驶过程中自由转向发生危险。

使用辅助轮前应仔细对它检查,它包括轮毂各螺栓是否任然紧固、橡胶轮是否与轮毂正常贴合、轮毂轴承转动时是否在良好状态、弹簧锁销是否完好,当上述的情况都正常完好时才能使用,否则应修理或更换它。

定期对辅助轮进行保养,润滑承载轴承。

车辆在不使用辅助轮进行行驶前应将辅助轮置于特定的位置进行固定,防止行驶过程中发生意外。

4 使用条件

被拖车类型

微型工具车、各类轿车和同类型车辆,

被托车直径(mm

500750

辅助轮最大承载能力(t

高等级平坦路面≯0.8

中等级平坦路面≯0.6

较差路面不能使用

车辆行驶限速(km/h

30

转弯弯度>90°时(km/h

15

一次连续行驶里程(km

10

5、维护与保养

由于B型辅助轮轮经很小,使用时磨损较快,属于正常的现象,经常做到正确使用与及时的保养。B型辅助轮的橡胶外缘及轮架轴承是最容易受到损坏的部分,轴承坏了后可以修理与更换,而橡胶轮与轮毂由于路况或行驶速度太快产生高温剥离后只有更换新的轮子,以保证工作中正常使用。

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