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计量检衡车的吊机安装在车厢前面和后面有什么区别

来源:计量检衡车厂家 编辑:计量检衡车厂家 时间:2019-06-07

        计量检衡车的吊机安装在车厢前面和后面有什么区别

        计量检衡车通常是把吊机装在车厢尾部,之后加装操作平台,方便计量所操作使用,也有在车厢前面加装吊机的。

   计量检衡车是由底盘、砝码、砝码架、随车起重机、车箱等组成;利用液压原理驱动专用装置实现砝码的机械化搬运,利用液力方式来模拟砝码进行静态检测,也是一种可高效率进行动态检测车辆载重衡器的移动式检测设备。该车在检测作业中方便快捷,而且精度特别高,使得公路计量检测变得更为轻松、高效,为各收费站、工矿企业、农林仓储等部门的正常称重作业工作提供必要保证,保障社会经济秩序公正公平。

   计量检衡属于有关部门部门主导的一项维持市场秩序的特种作业工作,作业繁重,出勤率高,十堰计量检衡车厂家选择了国内一流底盘品牌五十铃、东风天龙、东风天锦、重汽豪沃、重汽汕德卡、陕汽、现代、华菱等,同时拥有对进口类底盘如沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚进行改装升级的技术能力,采用高品质的底盘让检衡作业更高效更轻松。

   计量检衡车普遍用于起吊搬运砝码及叉车等计量设备,功能并不复杂,但起吊作业面临的工况多种多样,对于随车起重机的要求较高,采购一台功能丰富,应用广泛的随车起重机可以完美解决计量检衡作业中一切难题。计量检衡车采用国际一流的奥地利帕尔菲格(Palfinger)、意大利海沃(Hyva)、意大利FASSI、芬兰希尔博(HIAB)全进口或合资品牌或国产的随车起重机。

   计量检衡车是一种检测大型非自动秤的计置专用车,它替代了传统的人力搬运砝码的检测方式,具有快捷、方便的特点。检衡车由车、吊、M1级1t大砝码组成。结构合理,投资不大。检衡车检测时,工作效率.工作质量大幅提高如一台50t的电子汽车衡进行偏载测试,一般承重点有6个,依据检定规程需累积搬运70t标准砝码。靠人力来搬运20kg块的小砝码测试承重点就要搬3000块次,计60t,检定完毕冋到空秤状态.还要再搬运500块次,计10t,这仅是一个基本数,如果偏载超差,再来问折腾几次,工作量会成倍增长。

   工艺特点
   1.转台结构,变截面等应力箱型框架结构,采用高强度钢全焊接。
   2.液压系统,采用齿轮泵通过取力器、变速箱与柴油发动机联接。吊机液压系统开式油路控制。操作起钩/降钩、回转、变幅、伸缩等起重动作,液压传动机构设计合理。
   3.控制,常规控制,通过安装吊机左右两侧的操纵杆控制,起重机的全部动作和速度可通过定位手油门进行快慢控制。
   4.回转机构,齿轮齿条式,全液压。
   5.伸缩臂,伸缩臂采用抗扭曲设计,采用高强度结构钢制造,由2组变幅和2节伸缩臂组成,臂的截面为六边形,使吊臂具有极高的稳定性。全部动作通过2组变幅油缸和1根双作用往复式液压油缸带动实现,可以实现0-9.23米区间任意臂长长度。
   6.安全装置,液压系统:液压平衡阀、液压溢流阀、液压双向锁。

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